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                                                                                    来源:江苏福彩网
                                                                                    发稿时间:2020-08-13 18:09:35

                                                                                    Binnopharm生产工厂的负责人阿列克谢·雷谢科表示,他们生产的疫苗每瓶装有0.5毫升制剂,必须在不超过18摄氏度的温度下避光存放。“我们计划在短期内增加产量,以使疫苗尽快进入大规模流通,满足国内需求。工厂生产的疫苗只供应俄罗斯国内。为了提高产量,工厂的某些区域已经进行了现代化改造。我们已购买了一些必要的设备,在接下来2-3月,这些设备将投入生产。”

                                                                                    科技媒体“TechCrunch”13日援引两名消息人士的说法,字节跳动正与印度信实工业有限公司(Reliance Industries Limited,下称信实工业)就TikTok的印度业务进行投资谈判,信实工业为印度首富穆克什·安巴尼(Mukesh Ambani)所有,也是印度电信巨头“Jio Platforms”的母公司。

                                                                                    值得注意的是,信实工业的董事长安巴尼是目前的印度首富,他也曾多次问鼎亚洲首富的宝座。

                                                                                    在“TechCrunch”报道了这一消息后,路透社等外媒随后也跟进了报道。印度是TikTok在中国以外的最大市场,拥有超过2亿的用户。字节跳动在印度约有2000名雇员,TechCrunch称妥善安顿这些员工的方法无外乎说服当地政府同意运营或将公司业务出售。

                                                                                    今年6月,印度蓄意挑衅导致中印边境冲突,随后又变本加厉对中国的应用程序下手。6月29日晚,印方宣布禁用59款中国应用程序,其中就包括字节跳动旗下的短视频应用TikTok。

                                                                                    今日俄罗斯电视台探访俄疫苗生产基地时表示,目前,工厂已经就生产工作准备就绪,当前工厂的最大生产能力为每月12万剂,但他们计划提高工厂的产能。可能是由于保密的考虑,俄电视台画面中并没有透露更多有关疫苗性能的数据与介绍。

                                                                                    美机为什么走国际航线?

                                                                                    【文/观察者网 熊超然】此前美国威胁封禁Tiktok后,字节跳动与微软等美国本土公司展开了出售谈判。而外媒称,字节跳动在印度也正和当地巨头展开洽谈。

                                                                                    理论上,E-8C在民航航线飞行应答机状态有三种可能:第一种是打开应答机,亮明身份,这是保证民航和本机基本安全的常规做法。第二种是不打开应答机,偷偷飞过来。这虽然增强自身隐蔽性,但对防空雷达网比较先进的国家而言,意义不大,反而会增加自身与民航机相撞的风险。第三种情况,发出伪造的应答代码,伪装成航线上的民航客机,这是性质最恶劣的情况,这将导致航空管制混乱。不过,根据FR24等网站的记录,至少5日的飞行中,E-8C打开了应答机,并且使用了自己常用的代码,而非某一民航机代码。

                                                                                    从另一个角度来看,如果大型飞机没有打开敌我识别器或应答机,其军民属性确实不易识别。据张学峰介绍,作战空域识别敌我,通常依靠敌我识别系统,但敌我识别器往往不是很可靠。海湾战争期间,美国军方规定对视距外的目标必须有两个信息来源,而非仅靠敌我识别器判断为敌机,才能实施攻击。其次,有些雷达具有“非协作识别模式”,也就是不依靠对方的应答信号,而仅仅靠分析雷达回波的特征来判断机种、机型,美军的F-15装备的雷达就具备这种能力。另外,逆合成孔径雷达,也能一定程度上对飞机模糊成像,但在警戒雷达中应用的并不广泛。总体来看,目前仅靠雷达信息还无法普遍、有效识别飞行器敌我。